Propulseurs hydrauliques électriques série Ed

Conditions d'utilisation:
Température ambiante: -20 ° C -50 ° C avec l'huile hydraulique DB-25, inférieure à -20 ° C avec l'huile hydraulique aviation YH-10, ne peut pas être installé; avec DB-25 huile hydraulique, doit être installé chauffage. Travail continu S1, travail intermittent S3-60%.
Tension et fréquence: AC triphasé 380V / 50 (60) Hz, notre société peut également fournir d’autres produits de fréquences et tensions différentes. Veuillez consulter et commander si nécessaire.
Moteur asynchrone triphasé à courant alternatif, conformément à la réglementation (G8755-2000), voir "Caractéristiques techniques" pour les performances d'isolation: classe F, classe de protection électrique: IP65.
Câble: Section de câble jusqu'à 4X2.5mm ² .
Produits anticorrosion efficaces: utilisés en présence de milieux corrosifs dans l'air et d'une humidité relative élevée, pouvant entraîner une condensation. Le moteur adopte un stator moulé par injection sous vide et la peinture est faite de peinture anti-corrosion spéciale. Les produits de la série peuvent fournir des produits anti-corrosion et les utilisateurs doivent contacter la société.

Application de pousseur hydraulique électrique série Ed
Le poussoir hydraulique électrique est un dispositif de commande d'entraînement compact intégrant le moteur, la pompe centrifuge et le cylindre d'huile. Il est largement utilisé comme dispositif d’entraînement pour divers freins à disque et freins à disque et peut également être utilisé pour diverses vannes et portails industriels. , dispositif d'orientation et de rotation (900)>

Performances et caractéristiques structurelles

Poussoir hydraulique électrique série Ed

Les séries de poussoirs Ed sont exclusivement présentées au groupe complet original de sociétés de conception et de fabrication utilisant la technologie de fabrication, conformément aux normes allemandes DIN15430 et JB / T 10603-2006. La série de poussoirs Ed est usinée à partir de centres d'usinage CNC. De l'usinage à l'assemblage, des processus rigoureux, une inspection parfaite, des performances fiables et des tests de durée de vie garantissent les meilleures performances de la machine.
La coque en alliage d'aluminium est entièrement scellée et possède une structure à tige poussoir unique, avec une belle apparence, un poids léger, des fonctions complètes, une excellente performance et des spécifications complètes.
Le moteur est une structure immergée dans l'huile, une isolation de classe F, une bonne résistance à la chaleur et une longue durée de vie.
Le couvercle de la boîte de jonction du moteur est scellé et la boîte de rembourrage du câble est utilisée pour rendre le câble sécurisé et fiable. L'indice de protection électrique est IP65.
L'arbre du moteur et la tige de poussée sont spécialement traités en surface pour prolonger considérablement la durée de vie du joint.
Les pièces de transmission sont toutes à double étanchéité et l'étanchéité est fiable.
Il y a une chambre d'équilibrage sur un côté du logement du cylindre pousseur Ed, pouvant aller de 0 à 180. Installé dans la portée.

Attachement série poussoir Ed

Le pousseur Ed peut ajouter des périphériques supplémentaires en fonction des besoins de l'utilisateur afin de réaliser les fonctions supplémentaires suivantes: les fins de course limites supérieure et inférieure peuvent être réglés simultanément.
Interrupteur limite de montée: Il peut indiquer si le frein est normalement ouvert, si le poussoir est poussé dans la position spécifiée, etc.
Interrupteur de fin de course: Il peut indiquer si le frein est correctement fermé, si la tige de poussée revient à la position spécifiée, etc.
La vanne à retard montante et la vanne à retard descendant ou la soupape à retard montante et descendante peuvent ajuster la valeur de retard spécifique requise dans les 10 à 20 fois du temps de fonctionnement nominal au temps de fonctionnement nominal.
Un poussoir à course courte peut être équipé d'un ressort de frein intégré (ressort en C), d'un ressort de rappel (ressort en w) et d'un ressort tampon (ressort en d).
Ajoutez des appareils de chauffage, la température ambiante est inférieure à -20 ° C sur le lieu d'utilisation et vous pouvez ajouter des appareils de chauffage si nécessaire.

Besoins spéciaux
Des poussoirs avec différentes tensions et différents niveaux de fréquence sont disponibles sur demande. Le moteur à trois épreuves avec traitement spécial convient aux exigences de type "TH", "AH" et hybride.

Choix de la méthode d'installation
Installation verticale: le bloc de connexion de la tige de piston est orienté vers le haut. Installation horizontale et toute position au milieu: Le formulaire d’installation est présenté ci-dessous.

Le bloc poussoir de tous les poussoirs peut être tourné. La base de montage Ed50-Ed301 peut être utilisée en 90. Rotation. Les embases de montage Ed23 et Ed30 sont également disponibles avec une rotation de 900 tours, mais la hauteur de montage A est augmentée de 8 mm (voir instructions lors de la commande). Quelle que soit la position de montage, la tige de piston ne peut pas résister aux forces radiales afin d'éviter les effets et la longévité du piston.

Attachement
Divers dispositifs supplémentaires peuvent être installés pour répondre à différents besoins de travail en fonction des besoins de l'utilisateur.
Vanne ascendante ou descendante: installer la vanne ascendante "H", la vanne descendante "8" ou la vanne montante et descendante "H, S peut prolonger indéfiniment le temps de montée et de descente, et la valeur maximale ajustable peut atteindre 10 à 20 fois la valeur nominale. La vanne est régulée de manière externe. Lorsque la vanne est enfoncée (lorsque la vanne est complètement ouverte), le temps de montée et de descente est prolongé, la course courte est prolongée de 0,1 à 0,2 seconde et la course longue est prolongée. d'environ 0,2 à 0,4 secondes.
Ressort de frein: (C-spring) Il génère une force de freinage. La force du ressort de frein indiquée dans la fiche technique est la force du ressort à 1/3 de la course ascendante (2/3 de la course à la descente).
Ressort de remise à zéro: Le principe de fonctionnement est identique à celui d'un ressort simple C ~, mais la force de ressort de la remise à zéro est faible.
Le ressort tampon (d-spring) plus le ressort tampon (uniquement pour les poussoirs à course courte) ajuste principalement le processus de freinage: le processus transitoire non périodique du frein tampon assouplit le frein, remplace le bloc de bielle et est monté sur le piston Sur la tige, la course du poussoir n'est pas modifiée. (Remarque: le poussoir avec ressort en D installé ne peut pas être équipé d'un commutateur de course et doit être utilisé avec un ressort en C)
Chauffage: dans les zones où la température ambiante est inférieure à -20 ° C, le chauffage peut être installé en fonction des besoins de l'utilisateur. Le chauffage est divisé en deux tensions: AC110V ou AC220V (voir le tableau ci-dessous pour les paramètres). Veuillez préciser lors de la commande et ajuster la température. C'est à l'utilisateur de choisir.
Interrupteur de déplacement: à la demande de l'utilisateur, le poussoir peut être équipé d'un interrupteur de déplacement mécanique ou d'un détecteur de proximité.

Valeur du paramètre de chauffage:

Modèle de frein Modèle de chauffage	Ed23	Ed30	Ed50	Ed80	Ed121	Ed201	Ed301
AC110V puissance (W)	220	220	350	350	350	350	350
AC220V puissance (W)

Le code de commande

Attachement des propulseurs

Principales caractéristiques de Ed23-Ed80: La tige de piston adopte des mesures de protection avancées pour réduire l'usure et la corrosion. Il possède un joint anti-poussière à double couche et le joint d'étanchéité de la chambre à huile du système hydraulique adopte un joint d'étanchéité à double couche, ce qui améliore considérablement la durée de vie. La bielle peut être tournée de 3600.

http://fr.chinacranebrake.com/