Le système utilise une structure à portique en conjonction avec la méthode du film d'eau par ultrasons pour effectuer des inspections par ultrasons sur la bande de roulement de la jante. La jante est introduite dans le détecteur de défauts par la piste située en dessous. Le porte-sonde descend, et après une rotation complète de la jante, il sort du détecteur de défauts.

 

 

FR 12668-2 《Contrôles non destructifs - caractéristiques et certification des équipements d'inspection par ultrasons express

GB/T10061-1999《Exigences techniques générales pour le détecteur de défauts ultrasonique à réflexion d'impulsion de type A express

Transports Généraux Ferroviaires (2013) No191《Règles expresses de montage, d'entretien et de gestion des essieux de roues de train ferroviaire

《Détection automatique des défauts par ultrasons des jantes de trains ferroviaires express

Méthode de test des performances de la sonde pour la détection de défauts par ultrasons

Règles de contrôle qualité des instruments de mesure électroniques

 

 

Jante 1

Jante 2

 

 

Le système utilise une conception de portique qui s'aligne avec la voie au sol. Le porte-sonde est capable d'un mouvement latéral pour s'adapter à des jantes de spécifications différentes.

Les points clés techniques du système de détection automatique de jante sont présentés ci-dessous :

—Le détecteur de défauts est numérisé et modularisé, offrant une forte interchangeabilité et évolutivité pour une maintenance pratique ;

—Le détecteur de défauts possède des indicateurs techniques impressionnants et adhère aux normes nationales et européennes ;

—Les composants du système sont conçus selon des normes de qualité militaire, garantissant une stabilité, une résistance aux interférences et une fiabilité exceptionnelles. Ils présentent un rapport signal/bruit supérieur et une forte capacité de détection des défauts ;

—Le système permet le stockage, la récupération et l'exportation de toutes les données, facilitant ainsi une traçabilité facile pour référence future ;

—Le système intègre un système expert de détection de défauts, capable d'effectuer un étalonnage programmé de l'équipement. Après l'étalonnage, le système passe en toute transparence à son mode opérationnel normal ;

—Le système fonctionne de manière entièrement automatisée, éliminant le besoin d'intervention manuelle.

 

 

La production englobe une gamme de types de jantes pour voitures particulières.

Spécifications du produit:

Diamètre de roue 840 mm-920 mm

Voie standard 1435mm

 

http://fr.ndtzkcx.com/